選能見度傳感器時(shí)，量程選不對(duì)會(huì)影響監(jiān)測效果，甚至耽誤安全決策。不同場景對(duì)量程的需求差異很大，得結(jié)合實(shí)際用途來挑，這幾點(diǎn)要重點(diǎn)考慮。

隧道、公路隧道出入口這些場景，經(jīng)常會(huì)遇到團(tuán)霧，能見度可能突然降到幾十米。這種地方得選短量程的傳感器，比如覆蓋 10 米到 2 公里的型號(hào)。短量程傳感器在低能見度下精度更高，能快速捕捉突發(fā)變化，及時(shí)聯(lián)動(dòng)警示設(shè)備提醒駕駛員。

高速公路、普通公路沿線的監(jiān)測，量程要兼顧短距離和中距離，選 10 米到 10 公里的比較合適。這些區(qū)域有時(shí)會(huì)出現(xiàn)局部霧區(qū)，有時(shí)又是晴空天氣，中短量程結(jié)合能應(yīng)對(duì)大多數(shù)情況。遇到能見度低于 100 米的濃霧，能及時(shí)觸發(fā)限速預(yù)警；晴天時(shí)也能準(zhǔn)確反饋能見度狀態(tài)，不用額外換設(shè)備。

機(jī)場、港口這些對(duì)能見度要求極高的場所，需要選長量程傳感器，比如覆蓋 10 米到 50 公里甚至更遠(yuǎn)的型號(hào)。機(jī)場航班起降對(duì)能見度數(shù)據(jù)要求嚴(yán)格，長量程傳感器能精準(zhǔn)測量從濃霧到晴空的全范圍變化，符合 ICAO 的標(biāo)準(zhǔn)要求。港口船舶調(diào)度也需要長量程數(shù)據(jù)，判斷遠(yuǎn)距離航行安全。

還有氣象站、城市空氣質(zhì)量監(jiān)測這類場景，通常選 10 米到 30 公里的量程就夠了。既能滿足霧霾、沙塵等低能見度天氣的監(jiān)測，又能覆蓋日常氣象觀測的需求，數(shù)據(jù)還能和 PM2.5 等參數(shù)結(jié)合，全面反映大氣狀況。如果是偏遠(yuǎn)地區(qū)的氣象站，也可以根據(jù)當(dāng)?shù)爻Ｒ娞鞖庹{(diào)整量程范圍。

選的時(shí)候除了看量程，還要留意精度。一般短量程段誤差要小，比如 10 米到 2 公里內(nèi)誤差控制在 ±5% 左右，長量程段誤差可適當(dāng)放寬。同時(shí)要考慮傳感器的環(huán)境適應(yīng)性，比如雨天、灰塵多的地方，得選帶自清潔功能的，避免影響量程內(nèi)的測量準(zhǔn)確性。按場景選對(duì)量程，才能讓能見度監(jiān)測真正發(fā)揮作用。若有設(shè)備配置、功能定制或合作方案咨詢需求，可直接聯(lián)系獲取專屬服務(wù)（電話：13276363313）。